津市 ベンツ W117 CLA250 KW車高調・セキュリティ ティーズアート         (セントラル自動車)

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ベンツ W117 CLA250 KW車高調・セキュリティ

 新車からカスタム

長ーく、ちょっとずつ手を加えていくのも
もちろんいいんですが、
イメージができている場合は
最初に一気にカタチを作ってしまうのも良いですね

 KWサスキットを組み込み

まずはやはり車高。
ローダウンスプリングだと縮み側ストロークが足りなくなり
底突きしやすくなるし、希望の車高になるとは限らない。
やはり車高調がオススメですね

 メルセデスの新車は、、、

まず元のストラットを外すところからですが、
ネジの部分にやたらとコッテリ、これでもかというくらいグリスが山盛りになってる。

輸入車でココの部分が錆び付いて困った、なんてことは今まで無し、
もちろんきれいにして組み込みます。

また、KW車高調のストラットではアップライト固定部のネジ穴が長穴になっていて
ココでキャリパー調整ができますね

 サスキット組み込み完了

リアはスプリング・ダンパー別体タイプ、フロントはコイルオーバーのストラット。

フロントに関して言えば、
ストラットケースは固定サイズでスプリングシートを上下させて車高調整。

他社などでは 全長調整式車高調 という、
ストラットケース長を伸縮して車高を調整するタイプがあるけど、、
その場合、メーカーによってはその部分のロックが弱く、
走行中にケース自体が緩んでくることがあるので注意が必要。

そんなリスクがないのがKWなどの ネジ式車高調 ですね

 ホイールスペーサー&Grgoセキュリティも取付け

ローダウン後にホイールスペーサーを装着。
サイズによっては、純正ホイールとのマッチングで少し加工が必要な場合も。

そして車内はゴルゴのセキュリティシステムを取付け。

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