津市 ミニ R50 クーパー KONI FSDサス ティーズアート （セントラル自動車）
ミニ R50 クーパー KONI FSDサス
ノーマル車高のままリフレッシュ blog
走行距離と年数の積み重ねで劣化してくる足まわり。
ローダウンは考えていないけど、リフレッシュ時に
社外品をチョイスして乗り味の変化を楽しむ。
KONI FSD ショックアブソーバーと、アッパーマウント・バンプラバー。
今回はショックアブソーバーと、組み合わされる各部品をリフレッシュ。
やはり新品は気持ち良いです
荷重を受けるアッパーマウントは劣化
フロントのアッパーマウントはボンネットを開ければ上部が見える。
劣化が進んで、大きなひび割れが確認できます
リアは取り外してみると大きく潰れてしまっているのが分かる。
乗り心地・乗り味UP
フロントも組み換え、純正スプリングはそのまま使用。
今回は純正スプリング+FSDでのリフレッシュなので、新車時以上の乗り心地が期待できる。
また白い部分はバンプラバー。バンプラバーは車種によっては非常に重要で、
劣化が進んでグズグズになったものを交換すると、それだけで乗り心地が復活する場合も。
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