津市ミニ F54 クラブマンバッテリー交換三重県津市ティーズアート　

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ミニ F54 クラブマンバッテリー交換三重県津市

ミニF54 クラブマンバッテリー交換　三重県津市 tzart

新車から5年でバッテリーは大きく劣化

F54のMINIクラブマンさん。

バッテリーテスターで現在の状態をチェック、
結果は「要交換」となっていました　
アイドリングストップ付き車等に搭載される
AGMバッテリーは、昔のクルマの通常バッテリーより
早めの交換がおすすめ。

F系ミニのバッテリー交換には、エンジンルーム奥の結構な分解作業が必要

この車種でのバッテリー交換時にはたくさんの部品取り外しが必要。
エアーダクト、エアクリーナーボックス、いくつかのカバー類。

F系ミニのバッテリー搭載位置はココ。
半分エンジンルーム側・半分カウルカバー下な位置に結構な大きいサイズのバッテリーが搭載されている

同世代のF系BMW、横置きエンジンのFF車も同じような搭載位置となっている。

ちなみに初代ニューミニのR50、NAモデルのワン・クーパーも似た感じだけど、交換は簡単。
F56系ミニの方が、「奥に半分埋まっている」ような感じなのでここまでの部品脱着が必要となる。

新しいバッテリーを搭載したら、
両端子がしっかりと接続できているか・ガス抜きホースは正しく接続され、潰れが無いかをよく確認。
そしてバッテリー交換日の記入をお忘れなく。
この時、バッテリー上部のカバーをひとつ外して見れる位置に書いておくのがポイント。

F系MINIのバッテリー交換後は、テスター診断機にて交換登録が必要。

バッテリー自体の交換が終わり、外していた各部品を組み上げていくと
どんどん隠れて見えなくなっていくバッテリー・・・
もちろん最終的には全く見えない状態になる。

BMWやミニはバッテリーを交換後に、診断機にて交換登録の設定が必要となります。
正しく交換登録が完了すると、
コンピューター上で前回・前々回の交換時走行距離が確認できるようになります。

また現車指定のバッテリーのタイプ＆容量もコンピューター上に記録されているので、
同じタイプの同容量品を使う必要があるので間違わないように注意が必要。