津市 BMW F31 320i ブレーキパッド交換三重県津市ティーズアート

メンテナンス

HOME
メンテナンス
BMW F31 320i ブレーキパッド交換三重県津市

BMW F31 320i ブレーキパッド交換　三重県津市

DIXCEL Mタイプ + DIXCEL PD

F31 3シリーズツーリングさん、ブレーキメンテ。

前後とも限界まで消耗していたため、
ブレーキパッドとブレーキローターを交換。

ディクセルの低ダストブレーキパッドと
ディクセルのプレーンタイプディスクローター。

新品セットはやはり気分もブレーキタッチも気持ち良い + 低ダスト化でキレイを保つ

今回はDIXCELの低ダストタイプブレーキパッドを装着。
ブレーキダストが少ない+出るブレーキダスト自体が目立ちにくい。
これであの「すぐホイールが真っ黒になる」におさらばです。

また、DIXCELのディスクローターは全面をシルバー色に防錆処理してあるので、
ブレーキローターのハット部分がサビサビになってカッコ悪い、という状況になりにくい。

もちろん、ガンガン走りを楽しみたい方にはその用途に合ったブレーキパッドを。
ストリート～サーキットで走りを楽しむ方には同じディクセルのZタイプがおすすめ。

ちなみにZタイプよりももっと効く、サーキット専用パッドも各社からリリースされているが、
こちらはサーキット用のSタイヤの使用が前提、通常のハイグリップラジアルではタイヤが負けてしまう。
そしてサーキット専用パッドは低温域の街乗りに使用すると異常摩耗を起こすことがあるので注意が必要。

摩耗状態にもよるが、パッドとローターは同時交換がベスト

パッド交換時は、ブレーキキャリパーのピストンを押し縮めるため
あらかじめブレーキフルードの量を減らしておきます。
なので作業後は数回ブレーキを踏んだ後に、ブレーキフルード液量を再度調整します

また当然ですが問題なくブレーキが効くことを確認。

ディスクブレーキは、ホイールとともに回転するブレーキディスクローターを
左右からブレーキパッドで挟み込んで摩擦により制動力を発生する。
なので減っていくのはブレーキパッド側だけでなく、ディスクローター側も消耗する。

消耗しているブレーキローターを交換せずそのままでブレーキパッドだけ新品に交換すると、、
ローター側の面が消耗により均一な面ではなくなっているため摩擦接触面が少なくなり、
馴染むまでにかなり効きが悪くなることがあります

そして外したブレーキパッド＆ローター。
リアは限界を超えており、、
ブレーキパッドのベースプレート（鉄板）とブレーキローターが接触していました