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プジョー RCZ マフラー加工三重県津市 tzart

プジョー RCZ マフラー加工　三重県津市 tzart

リアマフラーをストレートにワンオフ加工。

プジョーの2ドアクーペ RCZさん。

純正マフラーがちょっとおとなしすぎて
物足りないので何とかしたいとのこと。

今回は社外マフラーへの交換ではなく、
思い切ってリアタイコをストレート化することに。

リアタイコは左側のみ、特殊なレイアウトとなっている左右出しの純正マフラー。

直4ターボエンジン搭載、エキパイはフロントから1本で来ています。
そして左側にリアタイコが設置されている。　
そしてここから左右のテールパイプトリムへ排気を導く排気システム。

これかなり分かりにくいけれど、マフラーテールパイプはバンパー側に付いているトリム。
そして右側テールはダミーではなく、バンパー内の見えないところを通ってちゃんと排気が導かれています。

まず純正戻し用にフランジを取付け加工

純正リアタイコは入り口側・出口側ともに差し込みのタイプ。
今回は交換しやすくするため、入り口側のみフランジ仕様に。

純正リアマフラー側にもフランジを取付けてノーマル戻し可能に。

あとはこの部分に新規ストレートパイプを作っていきます。

プジョーRCZ リアストレートエギゾースト完成。

そしてストレートパイプ完成。IN/OUT異径のY字管。
入り口側はフランジ、
出口の左テール側はリアバンパーに装着されているテールパイプトリムに向けて
長い方のパイプが軽くささる状態。
そして出口の右テール側は、リアバンパー内を左右に通っているパイプに差し込みで接続。

なかなか微妙な位置関係が難しかったけど特殊レイアウトな排気管、仕上がりました

見た目はノーマル。

リアバンパー側に装着されている左右テールパイプトリムはそのままなので、
のぞき込まなければストレートと分かりません

気になる音量は、、
やはりターボチャージャーの部分で、ある程度消音されるんでしょう
爆音というわけではなく、だいたい予想した感じになりました。

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リアマフラーをストレートにワンオフ加工。

リアタイコは左側のみ、特殊なレイアウトとなっている左右出しの純正マフラー。

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