BMW F30 320i BILSTEIN車高調サス津市

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BMW F30 320i BILSTEIN 車高調サス三重県津市

BMW F30 320i BILSTEIN車高調サス　三重県津市

ビル車高調キットで車高DOWN　blog

明らかにフェンダークリアランスが大きい、、
ノーマル車高状態の BMW F30 ３シリーズさん。

ビル車高調サスキットを組み込んでローダウンし、
ほどよい見た目とともにシャキッとした走りを狙います。

BILSTEIN といえばこのカラー。黄色いダンパー、水色のスプリング。

今回使用するのはビルシュタインの車高調整式サスペンションキット。
ビルシュタインといえば単筒式ショックアブソーバーでシャキッとした乗り味が特徴と言えるサスペンション。

代表的な老舗有名ダンパー屋さんの主なイメージとしては、、
ビルシュタイン：高圧ガスの単筒式ショックアブソーバーで反発力が強く、シャキッっとフィーリング
コニ：低圧ガスの復筒式ショックアブソーバーで動き始めからしなやかな感じ

各社いろいろな考え方があり、内部構造も乗り味もけっこう違う。
ただ車高を落とすだけではなく、好みの足まわりフィーリングを見つけることができると
走るのが楽しくなるのは間違いない。

アッパーマウント・バンプラバーなど、各種純正部品は再使用して組み付ける

車両各部品の状態はまだまだ良かったので、各アッパーマウント類は再使用となった。

このビル車高調キットは、リアのバンプラバーも付属ではなく純正を再使用するスタイル。
今回の車両ではまだ劣化は少なく問題のない状態のため今回はそのまま再使用となりましたが、

F30 3シリーズをはじめとしたこの世代のBMW系では

リアのバンプラバーを積極的にバンプタッチさせる設計になっているようで、
何度も何度も伸縮したバンプラバーが劣化して崩れている車両をよく見かける。

ちなみにフロントに関しては倒立タイプのため、バンプラバーはストラットケース内部の底に内蔵されている。

ビルシュタイン車高調でローダウンしたBMW F30 3シリーズ。

まだあくまで純正ホイールのままなので、上品な落とし具合といった感じの調整となりました。

このビルシュタイン車高調は純正との比較で、ショックアブソーバーのケース長が同じくらいに感じたので
あまり落としすぎない程度の調整が良いかもしれません。

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