かと感じてしまう、F56系ミニ。
しかしこのF56さんのグレードは
ハッチバックのJCW。。。
やはり車高は低い方が良い。
この、上りに上がっている純正車高を、、
KWサスキットにてMINI本来の車高へと「戻します」
サスキット、ヨーロッパの各老舗から日本メーカー、また激安アジア製などもあるかもしれないけれど...
ホイールようにポンと付け替えて、「やっぱり違うのにしよう」
と簡単にはとっかえひっかえ出来ないのがサスペンション。
ヨーロッパの各老舗サス:ビルシュタイン、コニ、ザックス、H&R、、、
間違いないと思います。その中で、各メーカーそれぞれに個性が。
KWももう老舗に入れちゃいましょう。
本来の車高に戻ったJCW。
JCWモデルはフロントブレーキキャリパーのサイズの関係で、
純正ホイールがキャリパーをよけた形状の専用ホイール。
そしてそのホイールで車検を通すための、専用ツパ付きフェンダー。
このJCWフェンダー、リアはツメ部が超幅広。
加工無しだと簡単にタイヤに干渉する上に、より干渉しやすい後端部分はツバ部が無く加工できない。。
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