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ミニ R56 クーパー マフラー加工

 R56ミニのNAモデル。

R56ミニ、NAエンジン搭載のクーパーさん。

NAモデルのマフラーは右1本出し。

今回はリアタイコを部品持ち込みで、
加工取付けすることに。

 横置きエンジン・前方排気のR56。　純正マフラーは長～い1本物。

純正マフラーのリアタイコまわりはこのようなレイアウト。
リアメインタイコは幅広な形状なので、スペース的には結構自由度がありそう

そして車両から降ろしたマフラーアッセンブリー。
触媒はエキマニ直下タイプであり、前方排気エンジンのため
オイルパン下からこのマフラーがリアエンドまで伸びる作り。

 純正マフラーに戻せるように差し込みジョイントを追加。

まずノーマルマフラーに戻すことができるよう、ジョイント部を作る。
今回はフランジではなく差し込み式ジョイントを使用。

そして持ち込みのマフラーの位置や角度を決めたら、センターパイプとリアマフラーをつなぐ曲げパイプを製作。

 持ち込みのサイレンサーと車両に合わせて曲げパイプを作る

リアタイコとセンターパイプジョイント部をつなぐ曲げパイプが完成したら、ステーを製作。

これにて完成なんだけれど、どのような音になってるかテスト走行をしてみたら
ある条件の回転数・アクセル開度でのみ ピー って不思議な音が発生。
どうもリアタイコ内部の構造が関係しているような雰囲気、
リアタイコのテール側からまあまあの長さのパイプを差し込んで溶接固定、何とか異音を消すことができた

 NAモデルのクーパーだから出せるこの雰囲気。

クーパーSのセンター2本出しスタイルと違って、右1本出しのR56NAモデル。
このテール位置だからこそできるマフラーの見せ方がある。
またこの車両はマニュアルミッション。走るのが楽しくなるのは間違いなしですね

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