津市ミニ F55 クーパーS H&R ローダウンスプリング三重ティーズアート

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ミニ F55 クーパーS H&R ローダウンスプリング津市

ミニ F55 クーパーS H&R ローダウンスプリング　津市

高すぎる車高をお手軽にローダウンする。

F系ミニの5ドアモデル、F55さん。

ちょっと純正の車高は高すぎて困る(?)
いや困りはしなくても、
やっぱりカッコ悪いのでなんとかしたいものです。。

タイヤとフェンダーのクリアランスが大きすぎると、カッコ悪いのです。

車高を下げるって、どういうことなのか？　なぜ下げるのか？

このミニの場合、横から見たときにタイヤとフェンダーの間が、、純正車高だと広すぎる。
ココのクリアランスが程よく小さくなれば、見た目カッコよくなるというわけ。

でも車高を下げて、フェンダークリアランスが小さくなったら、、
タイヤとフェンダーが当たりやすくなるのでは？？
これは、ホイールとタイヤのサイズによって変わってくる。

H&R 純正形状タイプのローダウンスプリングを装着。

今回は「手軽に少し」車高を落としたい　なので、バネのみのローダウンスプリングを使用。

各社からリリースされているローダウンスプリング、
やはりお勧めしているスプリングメーカーは「H&R」と「アイバッハ」。
どちらも信頼のおける間違いないスプリングメーカーで、今回はH&R製を使用することに。

適度に車高が下がることにより、「スキマが気になる～」が減って良し。

純正車高だとあのデカかった隙間が、、だいたい程よい大きさに。

ただしあくまで非調整の固定車高なので～　そこはやはり妥協も必要。

「前後バランスをもうちょっと、、」などが気になってしまったり、
「乗り心地と走行性能をもう少し高めたい」となった場合は
車高調サスキットへのステップアップが必要となってくる。

そして車高が下がるとF系ミニの場合は特にリアサスペンションのキャンバー角がきつくなり、
タイヤホイールが少し内へ入っていく傾向にある。
気になる場合はホイースペーサーを組み込むことによりオフセット調整をする方法があります。

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