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ミニ R53 クーパーS KW 車高調サス

 KW V3 車高調サスペンション取り付け

R53ミニのクーパーSさん。

車高はあまり落としたくないけれど、
しっかりした走れるサスに交換したい。
減衰力もいろいろ試してみたい。


 KW Ver.3 伸縮減衰調整付きサスペンション。

さすがに純正車高の維持は難しいけれど、しっかりした乗り味と減衰力調整。
KWのバージョン3車高調整サスキットですね。

ミニではお手頃な「V1車高調」、しなやかな乗り心地重視の「ストリートコンフォート車高調」
あたりの取付けが多い中、今回のクルマには「V3車高調」をチョイス。
しっかりした走りと今後の展開への可能性を持ったサスペンション。

渋いブラックのブレンボブレーキからも伝わってくる、大人の選択。。

 劣化してくるアッパーマウント類も、もちろん同時に交換。

こちらは取り外したリアサスペンション。

やはり、よく劣化するアッパーマウントブッシュは崩れてきていた。
もちろん事前に新品部品は用意してあるので気持ちよく組付けとなる。

 フロント縮み側の減衰力調整は、ストラットのボトムエンド。

KWサスキットの場合、
V2やストリートコンフォートは伸び側減衰力のみ調整が可能でダンパーのトップに調整部分がある。

そしてV3に備わる縮み側の調整は、ケースの一番下に。
R53ミニの場合、フロントの縮み側はステアリングをいっぱいに切れば調整することが可能。
いろいろ触って変化を体感していただきたい。

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