津市 BMW F32 420i KW車高調サス 三重県 津市 ティーズアート

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BMW F32 420i KW車高調サス 三重県 津市

 クーペはやっぱり低くないと。。

BMW F30系のクーペモデル、4シリーズ。
F32 420iさん。
まだ純正ホイールだけど、とりあえず
車高を落としてホイールスペーサーを入れる。

乗り心地を損なわずに車高を落とす、
KWの車高調を組み込みます

 KWサスペンションの車高調サスキット+キャンセラーを使用。

定番のKW車高調サスペンションキットを取り付け。
今回の車両は純正電子制御ダンパーの減衰力調整付き車なので、そのシステムのキャンセラーも付属します。

リアのダンパーとリアスプリング、純正とKWの比較。
KW製は、下がった車高に対応するための最適な設計となっている

 リアフェンダーの干渉具合をチェックして、ホイールスペーサーの厚さを決定する。

リアサスペンションはスプリングを外したタイミングでストロークさせることができるので、
仮でホイールスペーサーとタイヤホイールを付け、沈んだ状態を再現する。

ホイールスペーサーを装着した車両はリアフェンダー・リアバンパー合わせ目付近が干渉しやすいので
このあたりを加工して逃げを作っていくのだが、逃がし切れない場合はスペーサーを薄くすることになる。

 フロントもストラットを交換、キャンセラーを取り付け。

電子制御ダンパー機能のキャンセラーを取付けるため、フェンダーライニングを外しての配線作業。
フロントサスペンションはコイルオーバーのストラット式となる。

 BMW純正ビッグブレーキ+KW車高調サスキット+ホイースペーサー

KW車高調サスキットといえば黄色いスプリング。

そしてBMW純正のブレーキキャリパーは青色。
お好みで塗り変えるのももちろんお勧めだが、タイミングとしては今後のホイール交換時でも良いかも。

 落としすぎず、きれいにおさまった感。 BMW F32 420i

クーペボディは、やはり車高を落としてより映えるクルマに。
あくまでまだ純正ホイールのままだけど、本来の姿になった感じが。

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