津市 FIAT 500 KW車高調サス ティーズアート
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FIAT 500 KW車高調サス
やはり車高は低い方がイイ blog
ボディカラーとホイールのチョイス、
なんだか良い雰囲気が出ているFIATさん。
このノーマル車高のままでも
雰囲気的にはアリな気もしますが、、
KW V1 車高調整サスペンション
イタリア車にKW車高調サスペンションの取付け。
このクルマの場合はフロントが直巻きスプリングでヘルパー付きとなります
FIAT × KW
フロントはコイルオーバーのストラット、
リアはショックとスプリングは別体式です。
リアのショックアブソーバーは、スペースの関係で
かなり前傾に傾けて取り付けられているのが特徴ですね
コンパクト感・カタマリ感UP！
いやいや組んでみて実感、やはり車高は低い方が良いということ。 カッコイイ、カワイイ。
このクルマの場合、
車高が落ちたことによるコンパクト感、
またフェンダークリアランスが小さくなったことにより
車体とホイール含めたカタマリ感・一体感が出てGOOD
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